Аппаратный и обрезной маникюр разница: Аппаратный маникюр или обрезной, какой лучше: отличия, безопасность, отзывы

Содержание

какой лучше, что за плюсы и минусы у них есть, когда выбрать классический, кому подойдет комбинированный вид?

Аппаратный и обрезной маникюр: какой лучше, что за плюсы и минусы у них есть, когда выбрать классический, кому подойдет комбинированный вид?

Вступай в сообщество «Идеальный Маникюр»!

«Идеальный маникюр» – сообщество, посвященное уходу за руками, дизайну ногтей и нейл-арту. У нас ты найдешь обучающие материалы по созданию превосходного маникюра для каждого случая. Советы, интересные статьи и фотографии работ лучших мастеров по маникюру – подпишись!

ВКонтакте:
Facebook:
Одноклассники:

Одноклассники:

Я уже подписан на сообщество «Идеальный Маникюр»

Вступай в сообщество «Идеальный Маникюр»!

ВКонтакте:
Facebook:
Одноклассники:

Я уже подписан на сообщество «Идеальный Маникюр»

Мы используем cookie-файлы для наилучшего представления нашего сайта. Продолжая использовать этот сайт, вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности.

Аппаратный или классический маникюр — плюсы и минусы каждого из видов маникюра

Какую выбрать технику обработки ногтей и кутикулы – аппаратный или классический маникюр? Давайте попробуем в этом разобраться.

Что такое аппаратный маникюр?

По мнению многих мастеров считается более щадящим и позволяет обрабатывать ноготки более деликатно. В этой технике для удаления кутикулы и шлифовки огрубевшей кожи используют специальный аппарат с вращающимися фрезами. Фрезы делятся по таким характеристикам:

материал: корундовые, с алмазным напылением, керамические, гранатовые, твердосплавные, кремниево-карбидные, силиконовые и стальные;
форма: шарообразные, цилиндрические, игловидные, фиссурной формы;
амбразивность: экстрамелкий, мелкий, средний, крупный, суперкрупный;
жесткость: степень жесткости маркируют цветным кольцом от черного к белому по степени убывания;
диаметр: узкие, широкие.

Каждая фреза отвечает за определенный этап обработки. С их помощью можно обработать свободный край, снять предыдущее покрытие, обработать боковые валики, отшлифовать огрубевшую кожу, сгладить шероховатости, придать блеск.

К преимуществам аппаратного маникюра можно отнести:

деликатная, мягкая, равномерная обработка, что придает рукам более ухоженный вид;

Фрезы также подходят для обработки наращенных ногтей.

исключает развитие грибка, т. к. все работы выполняются по сухой коже;
относительная безопасность: исключены травмы, порезы, образование заусениц;
занимает меньше времени;
относительная стерильность;
продолжительный эффект;
удаляются только мертвые ороговевшие слои, что сдерживает рост кутикулы;
позволяет получить красивую форм ногтя.

Наряду с этим есть недостатки:

выполнение в этой технике требует навыков, без опыта выбрать насадки очень сложно;
не подойдет обладательницам тонких ногтей;
обработка не будет эффективна при запущенных ногтях;
в процессе обработки могут возникнуть болезненные ощущения.

К преимуществам аппаратного маникюра можно отнести:

деликатная, мягкая, равномерная обработка, что придает рукам более ухоженный вид;
исключает развитие грибка, т. к. все работы выполняются по сухой коже;
относительная безопасность: исключены травмы, порезы, образование заусениц;
занимает меньше времени;
относительная стерильность;
продолжительный эффект;
удаляются только мертвые ороговевшие слои, что сдерживает рост кутикулы;
позволяет получить красивую форм ногтя.

Наряду с этим есть недостатки:

выполнение в этой технике требует навыков, без опыта выбрать насадки очень сложно;
не подойдет обладательницам тонких ногтей;
обработка не будет эффективна при запущенных ногтях;
в процессе обработки могут возникнуть болезненные ощущения.

Этапы выполнения

Аппаратный маникюр выполняется только по сухой коже!

Перед началом работы нужно обработать руки клиента, а также использовать только стерильные фрезы и инструменты. Далее следовать пошаговой инструкции.

Удалить предыдущее покрытие, если есть необходимость;
Сформировать свободный край при помощи пилочки по заранее выбранной форме;
Алмазной фрезой цилиндрической формы под углом 45 градусов осторожно поднять кутикулу, а также почистить боковые валики. Работать в одном направлении, на одной скорости, по ногтевой платине и без нажима;
Фиссурной фрезой очистить птеригий и из боковых пазух, продвигаясь в том же направлении, что и цилиндром, маленькими шажками;
Корундовой фрезой дочистить птеригий, убрать расслоение ногтевой пластины;
Шаровидной фрезой срезать поднятую кутикулу и заполировать кожу вокруг ногтевой пластины;
Создать круглую линию при помощи пушера.

При серьезных повреждениях ногтевой пластины или воспалительных процессах вокруг аппаратный маникюр делать категорически не рекомендуется.

Что такое классический маникюр?

Его еще называют «мокрым» из-за способа размягчения кутикулы. Он может быть обрезной, когда кутикула срезается ножницами или не обрезной (европейский), когда осторожно отодвигается пушером. Эта техника является несложной, но может быть травмоопасной, т. к. используются режущие инструменты.

Классический маникюр хорош тем, что:

для выполнения нужен минимум инструментов;
можно выполнять при любой запущенности рук;
не требует больших вложений;
выполняется быстро и легко.

Главным недостатком этой техники является травмоопасность при неумелом обращении с режущими инструментами. Безопасным и универсальным считается комбинированный маникюр, когда используются несколько техник, которые можно сочетать в зависимости от конкретного случая.

Аппаратный или обрезной маникюр: что выбрать

Сколько людей – столько мнений! Данное выражение применительно абсолютно ко всем сферам жизни современного общества, начиная от покупки носового платка и заканчивая приобретением нефтяной скважины. Люди любят спорить, люди любят высказывать свою точку зрения, и, что немаловажно, мнение каждого человека субъективно – то, что идеально подходит одному, никогда не подойдет другому.

Сегодня мы рассмотрим вопрос на тему того, какой же маникюр лучше – обрезной («классический») или аппаратный.

Аппаратный или обрезной маникюр: что выбрать?

Особенности обрезного маникюра

Сначала остановимся на обрезном маникюре. В чем же его основные преимущества?

Во-первых, для обладательниц грубой кожи рук это верный способ привести ногти в порядок.
Во-вторых, такой способ маникюра способствует более быстрому росту ногтей, а также эффект от данной процедуры, при надлежащем домашнем уходе, длиться намного больше, нежели после аппаратного маникюра.

Процедура проведения обрезного маникюра:

Первоначально — подпиливание ногтей.
Обработка кутикулы специальным смягчающим средством.
Помещение руки в теплую ванночку (полезно использовать разнообразные масла или специальные соли) на 5-8 минут.
Далее кутикулу отодвигают специальной лопаткой и удаляют с помощью щипчиков.
По окончанию процедуры на ногти и кутикулу наносят специальное питательное масло.

Не следует забывать, что данная процедура предполагает большое количество рисков, начиная от повреждения нежной кожи рук, заканчивая серьезным заражением. Не стоит проводить процедуру самостоятельно, если вы не имеете никакого опыта.

Вообще, если вам нравится обрезной маникюр, то следует обращаться в салон к профессиональному мастеру – хотя бы на первых порах. Процедуру не нужно проводить чаще, чем 1 раз в месяц, также не нужно забывать ежедневно смазывать руки кремом и употреблять продукты, содержащие полезные вещества, укрепляющие ногти и волосы.

Особенности аппаратного маникюра

Основными плюсами проведения данной процедуры является полная безболезненность и безопасность. Аппаратный маникюр проводится очень быстро, а также идеально подходит для представительниц прекрасного пола, имеющих тонкую кожу и близко расположенные сосуды.

Если Ваши ногти повреждены, то обрезной маникюр будет вам противопоказан, следовательно, аппаратный станет верным решением проблемы.

Что же представляет собой процедура аппаратного маникюра?

На самом деле, никаких сложностей здесь не возникает. Мастер обрабатывает кутикулу с помощью специального электрического прибора, похожего на толстый карандаш.

Плюсом проведения аппаратного маникюра является отсутствие необходимости распаривания кутикулы, то есть процедура проводится на сухой коже. Во время проведения, кутикула освобождается от мертвых клеток и, следовательно, ее не нужно полностью обрезать.

Каждая женщина сама выбирает свой собственный способ ухода за ногтями, будь то аппаратный маникюр, будь то обрезной – все зависит от желания клиентки и типа ее ногтей и кожи.

Как уже и говорилось выше – сколько людей, столько мнений, однако самое главное правило красоты – это уход. Если женщина ухаживает за собой, то красивая внешность будет ее спутницей на протяжении всей жизни.

Подводя итог, хочется отметить 5-ть основных правил ухода за ногтями:

Использование безопасных материалов (это касается как маникюрных принадлежностей, так и косметики).

Постоянный уход, а именно ежедневное использование крема для рук, а также проведение процедур для смягчения и увлажнения кожи.
Регулярный маникюр. Ухаживать за кутикулой – это важнейшее правило красоты ногтей.
Правильное питание (ваш рацион должен был полон витаминов и микроэлементов, необходимых для здоровья организма).
Проверенный мастер маникюра. Не забывайте, что квалификация мастера маникюра играет очень важную роль. Вы привыкли ходить только к проверенным специалистам, когда дело касается Вашего здоровья, поэтому мастера красоты тоже нужно выбирать с особой тщательностью.

Соблюдая эти простые правила, вы всегда сможете гордиться своими руками. Будьте красивы и здоровы! А какой сделать дизайн, смотрите здесь Ногти фото.

Плюсы и минусы аппаратного маникюра: скрытые преимущества и недостатки | emanikur

Ухоженные руки – это лицо женщины и выглядеть они должны безупречно. Хороший, качественный и красивый маникюр хочет иметь каждая. Появляется некая легкость и уверенность в себе. На сегодняшний день, существуют разные виды маникюра, и один из них аппаратный маникюр. Это современная процедура в косметологи и выполняется при помощи специального электроприбора, имеющего разновидность насадок.

Итак, что собой представляет аппаратный маникюр. Удаление кутикулы, полировка ногтевой пластины, боковых валиков выполняется с помощью специальных насадок и фрез, имеющие различные формы и размеры. Принцип действия заключается в постоянном вращении валиков, в одном направлении и с одинаковой скоростью. Данный прием обработки ногтя очень эффективный и безопасный, так как предупреждает его расслаивание. При этом, с помощью правильно подобранных насадок, бережно обрабатываются ороговевшие участки и не травмируется кожа рук.

Необходимо отметить, что аппаратный маникюр предусматривает обработку кутикулы и шлифовку исключительно на сухой поверхности, без предварительного распаривания. Особенно рекомендуется использовать данную процедуру людям с очень сухой кожей рук, быстро растущей кутикулой, с сильно поврежденной поверхностью ногтевой платины, а также в случае коррекции искусственных ногтей. В особую категорию попадают диабетики. Это лучший способ обработки ногтей, так как предотвращает появление даже микротрещин, что чревато для людей с таким диагнозом.

Преимущества аппаратного маникюра заключается в том, что он способен справиться практически с любой проблемой. Важно подобрать насадки, которые отличаются абразивностью, диаметром и скоростью. Насадки могут быть сделаны из разного материала: алмазные, керамические, силиконовые и др. Как правило, у хорошего опытного мастера в наличии должны быть все виды насадок. Учитывая особенность структуры ногтя и кожи, профессионал сможет подобрать наиболее комфортный вид обработки.

Наиболее распространена техника алмазной обработки. Она способна справиться с самыми грубыми участками кожи, твердыми ногтевыми пазухами и кутикулой. Более щадящие — керамические насадки. Они позволяют мягко обрабатывать ногти и вообще проводить почти все процедуры маникюра. Силиконовые предназначены в основном для полировки поверхности ногтя. Они делают его гладким и блестящим и убирают желтизну.

Необходимо обратить внимание, что оборудование для аппаратного маникюра и педикюра должно использоваться только на сухих ногтях, если соотносить аппаратный и обрезной, лучше выбрать первый, особенно, если ногтевая поверхность неровная. За счет высокой скорости вращения фрезы поверхность не повреждается и выравнивается очень быстро. Также при классическом маникюре намного быстрее растет кутикула.

Какие же плюсы аппаратного маникюра?

Наиболее безопасный вид воздействия на ноготь и кожу вокруг ногтевой пластины
Качественная, мягкая и равномерная шлифовка устраняет ребристость ногтя
Обработка таким методом исключает травмы, что обеспечивает отсутствие образования заусениц, порезов и микротрещин, не допуская инфицирования
Работа с сухими руками исключает развитие грибка.
Экономически выгодный.
Безболезненно удаляет кутикулу.
Замедляет рост кутикулы.
Устраняет желтизну ногтя
Позволяет формировать правильную форму ногтя
Предотвращает расслаивание ногтевой пластины
Руки приводятся в порядок быстрее, особенно с наращенными ногтями

Минусы аппаратного маникюра

Противопоказан обладателям тонкой или влажной ногтевой пластины.
Вызывает у некоторых болезненное ощущение. Здесь играет роль повышенная чувствительность.
Редко оправдывает ожидание с первого раза. Для получения хорошего результата очень важно обратиться за помощью к специалисту, который сможет определить состояние кожи и ногтей для максимальной комфортной подборки правильных насадок. И самое главное, выполнить правильно процедуру обработки и коррекции ногтей.

Кстати набор для аппаратного маникюра используется также и для педикюра, что позволяет не только ухаживать за ногтями рук и ног, но и избавить от натоптышей, мозолей и огрубевшей кожи стоп. Кожа после такой процедуры очень мягкая и бархатная.

Стоит отметить, что в каждом виде маникюра большое значение имеет опыт мастера, качественная стерилизация инструментов. Многие женщины, ввиду разных обстоятельств, предпочитают делать маникюр самостоятельно, в домашних условиях. Аппаратный в этом плане не исключение, необходимо только приобрести специальный инструмент и косметические средства, а также на начальном этапе использовать более щадящие насадки из керамического сплава. Уделить немного времени изучению технологи выполнения данной процедуры и можно приступать.

Изучив все преимущества и недостатки аппаратного маникюра, Вы сможете определить, какой вид более приемлемый и комфортный для Вас. Основываясь на собственных предпочтениях, учитывая особенность кожи рук и структуру ногтей.

Видео

какой лучше и какая разница

Традиция из далекого прошлого, когда мужчины целовали даме ручку, в наши дни не так популярна, хотя девушки трепетно относятся к внешнему виду своих рук. Различные процедуры для рук с применением масок, масел, кремов делают кожу шелковистой и нежной. Аккуратный маникюр придает рукам ухоженный вид и радует взгляд. Огромный выбор различных техник выполнения маникюра заставляет задуматься – стоит ли постоянно придерживаться одного вида маникюра или попробовать что-то еще? Аппаратный и классический маникюр, пожалуй, самые популярные среди современных модниц. Любая процедура имеет свои положительные и отрицательные стороны. Что лучше аппаратный или классический маникюр – поможет разобраться данная статья.

Классический или обрезной маникюр

С помощью маникюрных принадлежностей, а именно, ножниц или кусачек, производится удаление кутикулы, после ванночки для рук с маслом, солью или другими компонентами. С кутикулой вместе обрезаются различные заусенцы. С помощью пилок производится коррекция формы ногтей. Классический маникюр без проблем справляется с таким непростым явлением как вросший ноготь.

Профессионализм мастера поможет удалить кутикулу настолько чисто и качественно, что внешний вид ногтей будет отвечать самым высоким требованиям. В случае образования многочисленных заусенцев и толстой кожи кутикулы, в запущенных случаях, классический маникюр просто незаменим.

Режущие инструменты позволяют удалить заусенцы у самого их основания, тем самым предотвращая их повторное появление и исключая воспаление.

Инструменты для обрезного маникюра стоят дешевле, чем прибор для аппаратного маникюра и все его составляющие. Соответственно, стоимость процедуры в салонах будет отличаться.

Самый главный недостаток классического маникюра – неопытный мастер, который его выполняет. От него зависит, не слишком ли грубое воздействие оказано на ногтевую пластину, не появились ли травмы, порезы на кутикуле или коже вокруг ногтя. Следовательно, к выбору мастера надо подойти с особым вниманием.

Аппаратный маникюр

Существуют ли преимущества аппаратного маникюра перед классическим и какие? Часто этот вопрос задают те, кто желает уйти от привычной техники обрезного маникюра.

Для данного вида маникюра используется специальный аппарат с насадками, у каждой их которых своя функция – удаление кожи, шлифовка ногтевой пластины, придание ногтям формы. Этот современный вид маникюра предполагает удаление кутикулы без обрезания. Выполняется аппаратный маникюр на сухих руках. Он отличается своей безопасностью, так как в нем не используются режущие инструменты, что исключает проникновение различных инфекций. Кожа кутикулы, после аппаратного воздействия, отрастает медленно. Технология выполнения маникюра подходит людям с очень сухой кожей вокруг ногтей.

Мастер, выполняющий маникюр, должен иметь четкое представление о работе аппарата, его скоростях, хорошо ориентироваться в насадках. Прибор в неопытных руках способен серьезно травмировать ногтевую пластину, оставить полосы и неровности, привести к неприятным и даже болевым ощущениям из-за жжения и вибрации. Фреза не сможет удалить кутикулу так, как она будет удалена при обрезном маникюре и не справится со случаями, когда руки находятся в неухоженном, запущенном состоянии.

Существенная разница, при грамотном выполнении маникюра не заметна, о чем говорят фото, представленные ниже:

Обрезной

Аппаратный маникюр

Таким образом, разница в аппаратном и классическом маникюре заключается в технике по обработке и удалении кутикулы. Для того, что бы процедура маникюра была приятной и безболезненной, следует не только полагаться на профессионализм мастера, а так же ухаживать за кутикулой.

Правильный уход за кутикулой

Кутикула помогает защищать ногти от различных инфекций, здоровая кутикула – здоровые ногти.

Любые ее повреждения грозят неприятными последствиями, такими как заусенцы, которые могут воспаляться и доставлять множество неприятных ощущений, а так же портят эстетичный вид рук. Из-за неправильного ухода за кутикулой ногти медленнее растут, выглядят непривлекательно, появляются полоски и бугорки.

Постоянный уход при помощи масел, кремов и парафинотерапии помогут навсегда забыть о проблемах в этой области.

Специальные масла, с увлажняющими и питательными компонентами приведут кутикулу и кожу рук в отличное состояние.

Основные масла, которые применяются в уходе за кутикулой:

касторовое,
жожоба,
репейное,
абрикосовое,
миндальное
масло зародышей пшеницы.

Правильный уход за кутикулой – залог здоровых ногтей и красивого маникюра.

Анализируя технику выполнения маникюра, сложно сказать какой лучше других, так как все они имеют свои положительные и отрицательные аспекты. Благодаря широкому спектру услуг, можно выбрать тот вид маникюра, который подходит для определенного типа кожи рук и ногтей.

Европейский, классический, аппаратный, гигиенический, французский, горячий – это далеко не все виды маникюра, которые предлагают современные салоны. Но успех любого из них гарантирует только опытный и квалифицированный специалист.

https://www.youtube.com/watch?v=hOloOjQserY

Меры по обеспечению энергоэффективности на борту судна — Оптимизация дифферента

Для любой заданной тяги и скорости существует условие дифферента, обеспечивающее минимальное сопротивление. Следовательно, оптимальный дифферент судна зависит от осадки и скорости. Оптимальная дифферента судна может быть установлена как часть обычных операций, путем испытаний резервуаров или использования вычислительных методов. Методы вычислительной гидродинамики (CFD) широко используются для оценки оптимальных настроек дифферента для повышения энергоэффективности. Однако для этого может потребоваться информация из испытаний модели корабля и натурных измерений.

Вычислительная гидродинамика (CFD)

Факторы эксплуатации, конструкции или безопасности могут препятствовать полноценному использованию оптимизации дифферента. Возможность дифферента судна должна быть рассмотрена с точки зрения остойчивости, маневренности и других аспектов безопасности и эксплуатации. Именно капитан или старший помощник капитана судна в конечном итоге обеспечивает рассмотрение всех ситуаций.

Экономические преимущества

Оптимизация дифферента дает значительные экономические преимущества с точки зрения экономии топлива. Эти экономические выгоды будут варьироваться от одного размера и типа корабля к другому. Следует подчеркнуть, что даже небольшие изменения дифферента могут иметь большое влияние на производительность судна. Потенциал снижения расхода топлива от 2% до 4% обычно упоминается в большей части литературы. Однако, в зависимости от типа корабля и осадки в эксплуатации, это число может быть больше или меньше.Поэтому следует попробовать все возможные меры для реализации этого потенциала энергосбережения. Отклонение от оптимального дифферента всего на 5-10 сантиметров может привести к тому, что суда будут работать с более высокими уровнями расхода топлива, чем обычно [Tero Illus, 2012].

Существует множество разрозненных доказательств значительного потенциала экономии топлива за счет дифферента. Сопротивление судна изменяется из-за дифферента судна за счет вязкого сопротивления, которое является функцией смоченной площади поверхности корпуса. При изменении дифферента это влияет на площадь смоченной поверхности и, следовательно, на сопротивление корпуса.По определению, если сопротивление увеличивается, расход топлива и выбросы также увеличиваются.

Триммер должен быть оптимизирован до и во время рейса судна путем правильной загрузки судна или использования водяного балласта для достижения плавучести, которая потребляет наименьшую тяговую мощность. Суда обычно записывают свой дифферент перед рейсом, непосредственно считывая отметки осадки. Таким образом, учитывая, что распределение веса на судне допускает регулировку дифферента, поиск подходящего и оптимального плавучего положения до того, как рейс станет возможным (это называется «статическим дифферентом», когда судно не в плавании).Тем не менее, важно знать точный дифферент и осадку во время плавания. Триммер в рабочем состоянии обычно называется «динамическим дифферентом» и отличается от «статического дифферента» из-за удара судна. движение. Для его измерения необходимы показания в реальном времени с помощью датчиков и соответствующих бортовых систем данных.

Судно с большими колебаниями дифферента и осадки (большее количество изменений динамического дифферента) во время рейса может получить больше выгоды от корректировки дифферента, чем суда с небольшими колебаниями.Ниже приведены два реальных примера доказанной экономии за счет оптимизации обрезки:

Пример контейнеровоза [Tero Illus, 2012]: Этот случай касается контейнеровоза на 5 500 TEU за 136 морских дней перехода. Было обнаружено, что средний процент потери мощности двигателя из-за неоптимальной балансировки составлял 5%, когда судно находилось на длинных трансокеанских этапах, хотя и ниже на более коротких и прибрежных маршрутах. Потенциал экономии за счет дифферента был рассчитан на уровне 350 тонн тяжелого нефтяного топлива для перехода.Даже если эксплуатационные ограничения означали, что судно могло следовать оптимальной дифферентации только в 80% случаев, 280 тонн топлива все равно было бы сэкономлено. Такая экономия означает сокращение расходов на бункеровку для оператора судна более чем на 100 000 долларов США менее чем за пять месяцев.
Пример VLCC [Мелвин Мэтью, 2012]: результаты исследования влияния обрезки на VLCC показали, что VLCC могут значительно выиграть от оптимизации обрезки из-за их размера и скорости ежедневного потребления.Экономия зависит от скорости использования экипажем предложенной оптимальной дифферента. На него могут повлиять внешние условия, такие как экстремальные погодные условия и стремление экипажа применять данные ему указания по дифференту. Это исследование показало, что правильное использование регулировок дифферента приводит к экономии энергии силовой установки на 1,8%, что соответствует сокращению расхода топлива примерно на 505 тонн при уровне экономии более 200 000 долларов США в год.

Определения

Триммер: Триммер обычно определяется как разница между осадкой в корме и в носу: Обрезка = TA-TF Где: TA = Осадка кормой (м), TF = Осадка передняя (м)

Положительный дифферент означает, что корма судна находится больше в воде, чем вперед.Соответственно, положительный дифферент означает дифферент на корму, а отрицательные значения дифферента означает дифферент вперед. Концепция обрезки показана на рисунке.

Оптимальный дифферент: Оптимальный дифферент относится к дифференту судна, при котором требуемая тяговая мощность минимальна для конкретной рабочей скорости и осадки судна.

Планирование погрузки:

План погрузки судна определяет уровни загрузки и то, как грузы должны быть распределены в различных грузовых помещениях.Планирование загрузки должно выполняться с учетом соответствующих правил (например, соглашения о грузовой марке), но, прежде всего, устойчивости судна. Процесс Погрузка судна осуществляется персоналом порта и руководителями погрузки, но капитан или старший помощник капитана несет полную ответственность за все операции по погрузке и разгрузке.

Погрузочный компьютер:

Загрузочная компьютерная система — это компьютерная система для расчета и контроля условий загрузки судна на соответствие применимым требованиям к остойчивости, а также требованиям к продольной и местной прочности.Судовая компьютерная система загрузки состоит из программного обеспечения (программа расчета) и соответствующего компьютера (аппаратного обеспечения).

Ровный киль относится к состоянию судна, когда осадка корабля на носу и корме одинакова. Другими словами, ровный киль относится к нулевому дифференту.

Статический дифферент: Это относится к дифференту судна, когда оно находится в стоячей воде (не движется). В этом случае разница между задней и передней осадками; в основном продиктовано распределением судового груза, балласта, топлива на борту и т. д.

Динамический дифферент: Это относится к дифференту корабля, когда он идет и движется. Он отличается от статического дифферента из-за явления затопления корабля.

Уровень затопления характеризуется динамическим опусканием в носовой части и динамическим погружением в кормовой части судна. Обычно прямое погружение больше, чем кормовое, и также зависит от скорости судна. Таким образом, динамический дифферент представляет собой статический дифферент плюс изменения дифферента из-за затопления корабля на ходу.

Физика дифферента

Сопротивления корабля и его дифферент тесно связаны друг с другом.Это связано с тем, что дифферент может изменить параметры, влияющие на гидродинамические характеристики корабля. Сильное влияние дифферента на ходовые качества судна хорошо известно, в частности, для контейнеровозов и судов типа RoRo. Заявлена значительная экономия топлива за счет изменения отделки корабля.

Возможные объяснения относительно большой зависимости характеристик судна от дифферента можно отнести к следующим воздействиям дифферента [Force Technology 2011]:

Изменения волнового сопротивления
Изменяет смоченные поверхности и, следовательно, сопротивление трению.
Изменение сопротивления формы из-за погружения транца в воду
Изменения различных коэффициентов тяги, включая: i) Коэффициенты сопротивления ii) Уменьшение тяги iii) фракция бодрствования
Изменения пропульсивной эффективности, включая: i) Относительная эффективность вращения. ii) КПД винта

Влияние дифферента на потребляемую мощность

Существуют различные методы определения оптимального дифферента судна. Наилучшие результаты получены при испытаниях самоходной установки с использованием масштабной модели (испытание модельного резервуара). В испытаниях на самодвижение не только исследуются изменения сопротивления корпуса, рассматривается выбор гребного винта, но также обычно измеряются коэффициенты тяги. Эти испытания, если они проводятся в достаточном диапазоне скорости и тяги, могут дать исходные данные для определения оптимального дифферента.

В качестве альтернативы, с сегодняшней точностью, таблицы дифферента, основанные на расчетах программного обеспечения CFD, могут быть сопоставимы с испытаниями модели сопротивления. Однако и тесты на сопротивление, и методы CFD обычно игнорируют винт; это может существенно повлиять на оценку судов с малой осадкой.
Рисунок 2: показывает параметры, которые обычно измеряются при испытаниях самодвижущейся.

Необходимо исследовать условия загрузки судна для определения предельных рабочих скоростей и осадки.Затем создается тестовая матрица, в которой черновики равномерно делятся в тестовой матрице. Как правило, судно испытывают как на носовой, так и на кормовой дифферентах, в зависимости от возможности судна пройти эти дифференты. Обычно продольный дифферент часто невозможен на более легких осадках из-за ограничений, связанных с погружением гребного винта в воду. Кроме того, простое испытание на сопротивление при легких сквозняках с кормовым дифферентом не даст правильной индикации дифферента, так как отсутствуют эффекты притока винта и погружения, которые положительно влияют на характеристики.

В настоящее время использование CFD для генерации матриц управления дифферентом является обычной практикой в промышленность.

Влияние дифферента на мощность судна

На рис. 4 показано влияние дифферента на мощность при нескольких осадках при фиксированной скорости. Как может быть Как видно, существуют большие различия в воздействии дифферента на разных осадках. В этом случае передняя отделка лучше на более глубокой сквозняки, и наоборот — легкие сквозняки.Оптимальная обрезка часто бывает видно относительно ровного киля. Здесь важно отметить, что мастера часто стригут их корабли на корме для повышения маневренности.

Возвращение к Рисунку 3 указывает на аналогичную тенденцию. Обычно дифферент корабля оптимален при его обрезке. по голове.

Воздействие морских условий

Часто задаваемый вопрос заключается в том, как изменяется оптимальный дифферент в сложных морских условиях по сравнению с спокойная вода? После того, как судно было оценено как в спокойной воде, так и на волнах, было установлено, что состояние моря не оказывает значительного влияния, и результаты для двух условий одинаковы.

Влияние скорости судна

На рисунке 6 показано изменение тяги в зависимости от дифферента и скорости судна. представлен числом Фруда. Он был разработан для большого грузового судна, которое большинство крупных автовозов, судов типа Ро-Ро и контейнеровозов [Николай Ламб Ларсен 2012]. Эти корабли обычно имеют ярко выраженную луковицу, тонкий корпус, центральный скег и один гребной винт. В этом случае на более низких скоростях (числа Фруда) наилучшие результаты дает триммер с пересылкой.По мере увеличения скорости оптимальный дифферент постепенно приближается к ровному килю (без дифферента).

Руководство по эксплуатации

Текущая отраслевая практика указывает на тот факт, что в подавляющем большинстве случаев даже работа на киле (нулевой дифферент) является нормальной практикой. Обычно он может представлять собой оптимальный дифферент для судов с высокими коэффициентами блокирования и невыраженной выпуклой носовой частью (например, балкеры и танкеры). Эти корабли обычно не работают на очень высоких скоростях; таким образом, имея относительно низкое волновое сопротивление.

Влияние дифферента на характеристики может быть значительным на судах с более тонким корпусом и более высокой скоростью. В частности, дифферент может повлиять на характеристики луковичной дуги, тем самым создавая сопротивление возникновению волн. Это будет означать, что эти типы судов более чувствительны к дифференту и, следовательно, следует проявлять большую осторожность при оптимизации дифферента.

В связи с недавними изменениями в правилах энергоэффективности, все больше компаний предпочитают устанавливать оптимальные дифференты для своих судов, широко используя возможности CFD.Однако проблема в том, что все приведенные уровни экономии основаны на аналитических прогнозах, и сложно провести фактические измерения в процессе эксплуатации, чтобы подтвердить уровень экономии топлива.

На основании приведенных выше фактов и в соответствии с передовой практикой недостаточно разработать матрицу корректировки и предположить, что указанное руководство по корректировке приведет к повышению энергоэффективности. Для уточнения таблиц дифферента потребуются практические испытания и испытания. Лучше всего использовать эти таблицы управления дифферентом, а также собирать отзывы капитанов об их оценке таблицы дифферента и ее влиянии на требования к мощности судна.Отзывы капитанов о лучшей дифферентации для управления судном и требований к питанию могут помочь усовершенствовать передовой опыт компании в этой важной области.

При использовании оптимизации дифферента большее внимание следует уделять следующим типам судов:

Контейнеровозы
Грузовые и пассажирские суда RoRo
Автовозы RoRo

Инструменты для поддержки

Для этой цели можно использовать несколько инструментов: Методы CFD для матрицы дифферента: влияние дифферента на расход топлива можно измерить в масштабе модели в буксировочном баке или смоделировать в полном масштабе с помощью CFD. Можно смоделировать самые разные комбинации скорости и тяги с минимальными затратами времени с использованием аналитических методов описания полностью вязкого потока.В результате может быть указана матрица дифферента или карта, аналогичная показанной ранее, где указываются оптимальные дифференты как функция скорости и осадки судна. Капитан или палубный офицер обычно следуют этому как руководству при установке дифферента.

Системы динамической балансировки: Эти системы полагаются на несколько сигналов, которые записываются во время движения судна. Сигналы обеспечивают индикацию фактического дифферента судна и некоторых характеристик судна. Затем система использует аналитические методы или методы искусственного интеллекта для прогнозирования оптимальная отделка.Подобно «матрице обрезки», как объяснялось, это имеет большой теоретический смысл, но фактическая эффективность еще не установлена. Оптимизация динамического дифферента включает сбор и мониторинг в реальном времени данных о тяге гребного винта и углах поворота руля, погодных условиях и состоянии моря. Эти данные затем постоянно анализируются, и оптимальное значение дифферента рассчитывается и отображается в режиме реального времени для информирования экипажа на борту.

Погрузочные компьютеры: изменение дифферента судна достигается за счет планирования погрузки груза и плана балластировки в порту.На ходу перемещение балластной воды и топлива между соответствующими танками может использоваться для регулировки дифферента. Во время погрузки иногда существуют ограничения для достижения оптимальной дифферента из-за уровня груза и ограничений по загрузке, которые могут не допускать дополнительного балласта для надлежащего дифферента.

В настоящее время загрузочные компьютеры предоставляют дополнительные функции для представления обрезки, оптимальной обрезки, а также варианты загрузки для достижения оптимальной обрезки. Триммер, связанный с компьютером загрузки, помогает помощникам палубы достичь лучшего плана погрузки и оптимального дифферента.

Препятствия на пути оптимизации обрезки

На правильное применение оптимизации обрезки могут влиять следующие ограничения:

Загрузка судна: необходимо определить распределение веса на борту для оптимизации дифферента. Следовательно, первостепенное значение имеет адекватная связь между судном и портом. Как указано выше, загрузочные компьютеры можно эффективно использовать для безопасной загрузки, а также для настройки оптимального дифферента.
Проблемы, связанные с эксплуатационным риском: сюда входит учет изгибающих моментов и поперечных сил при оптимизации дифферента.В этом отношении следует отметить, что не все суда имеют на борту оценщики или вычислители остойчивости, работающие в реальном времени. Кроме того, еще одним ограничением является опасность для груза, особенно для судов с палубным грузом.
Бункер в реальном времени и переброска по воде на борту: дежурные офицеры могут иметь неполные сведения о бункере и переброске воды (серой / пресной воды) на борту. Следовательно, они могут не знать о влиянии таких действий на дифферент. Это снова подчеркивает важность судовой связи между палубным отделением и моторным отделением.
Смена вахты: Иногда информация о балластных операциях не передается во время смены вахты между экипажами.

Часто задаваемые вопросы

Насколько дифферент влияет на расход топлива?

На этот важный вопрос нет однозначного ответа.Хотя известно, что влияние дифферента является значительным при некоторых условиях или для некоторых типов судов, нет достоверных фактов из реальных операций судов о точном уровне экономии, которая может быть получена при использовании предполагаемого оптимального дифферента. Это связано с тем, что измерение экономии в реальных условиях эксплуатации довольно сложно оценить. Имеется множество свидетельств испытаний модели танка и аналитических методов CFD, показывающих, что дифферент оказывает значительное влияние на показатели топливной эффективности судна.

Как оптимальная дифферента зависит от скорости судна?

Изменение оптимального дифферента в зависимости от скорости и осадки судна связано с его влиянием на различные типы сопротивлений судна.Разумно обнаружить, что оптимальная дифферента зависит от скорости и осадки корабля, но это соотношение будет варьироваться от типа к типу корабля.

Отличается ли дифферент судна в проходе от дифферента, установленного в порту? Хорошо известно, что, когда дифферент корабля установлен на ноль во время загрузки (даже киль), корабль будет балансировать носом из-за влияния скорости корабля (из-за явления затопления корабля). Это означает, что дифферент судна на ходу отличается от его дифферента на причале или в ожидании.

Как на практике выполняется дифферент на ходу судна?

Это осуществляется путем смены балластной воды и бункерного топлива между альтернативными цистернами и, возможно, смещения воды.

Отличается ли оптимальный дифферент для загруженных и балластных условий?

Гидродинамические характеристики судна в загруженных и балластных условиях могут существенно отличаться из-за изменений в осадке и площади увлажненной поверхности, а также характеристик луковичной носовой части.То же самое верно для дифферента в условиях нагрузки и балласта. Следовательно, существует потребность в установке оптимального дифферента для различных уровней тяги. Также для судов, работающих с различной нагрузкой и, следовательно, с различными условиями осадки, необходимо установить оптимальный дифферент для всех рабочих осей.

Как установить / изменить обшивку?

Изменение дифферента судна достигается за счет правильного планирования погрузки груза и плана балластировки судна. Комбинация используется для достижения желаемой обрезки.После завершения погрузки смещение балластной воды и, в некоторой степени, смена бункерного топлива между цистернами может использоваться для облегчения балансировки. В любом случае лучше планировать погрузку с учетом оптимального дифферента, поскольку в противном случае может оказаться невозможным должным образом сбалансировать судно с использованием только балластной воды.

На основании того, что было описано в этом разделе, можно сказать следующее:

Триммер может существенно повлиять на расход топлива на судне, и доказательства показывают до 4% экономии.
Удар по дифференту является результатом изменений гидродинамики судна и, следовательно, сопротивления судна.
Для каждого судна существует оптимальная дифферента, обеспечивающая минимальное сопротивление судна и максимальную топливную эффективность.
Оптимальный дифферент зависит от скорости и осадки судна.
Для некоторых типов судов, в частности судов с более высокой проектной скоростью, более тонким корпусом, ярко выраженным выпуклым носом и плоской кормой, триммер обеспечивает большее воздействие.
Оптимальные настройки устанавливаются либо путем обширных испытаний модели, либо с помощью аналитических методов CFD.
Для достижения оптимального дифферента должное внимание следует уделять погрузке судов и планированию их загрузки.
Балластная вода и в некоторой степени бункерное топливо могут использоваться для балансировки судна.
Большинство бортовых компьютеров загрузки имеют функциональные возможности и таблицы дифферента для достижения желаемой дифферентации судна.
Трудно измерить фактические уровни экономии из-за дифферента на ходу судна из-за влияния других условий эксплуатации (скорость, осадка, погода и воздействие моря).

Ссылки и дополнительная литература

В следующем списке приведены ссылки на этот раздел и дополнительные публикации, которые могут быть использованы для более глубокого изучения тем, затронутых в этом разделе:

1. Tero Illus, 2012 г. Избавляясь от предположений, бюллетень BIMCO, V107, август 2012 г.

2. Мелвин Мэтью, 2012 Оптимизация дифферента, MarinLink 2012,

3. Force Technology 2011, Понимание физики дифферента, Корабль и Offshore Green Tech, 2011 г.

4. Род Сэмпсон, 2008 г., Испытания самодвижущихся двигателей, презентация лекции, Университет Ньюкасла, апрель 2008 г.

5. Регистр Ллойда 2011 г., Информационный бюллетень компании, май 2011 г., www.lr.org

6. Николай Лемб Ларсен, 2012 г., Понимание физика дифферента, презентация на конференции Green Ship Technology, март 2012.

7. ИМО подготовила учебные материалы для инструкторов, разработанные WMU, 2013.

8. ABS 2013 Ship Energy Efficiency Measures, Status and Guidance, http: // www.eagle.орг

Подробнее о

Меры по повышению энергоэффективности — Оптимизация обшивки

Меры по энергоэффективности — Управление балластными водами

Меры по энергоэффективности — Причины шероховатости корпуса и профилактические меры

Меры по энергоэффективности — уменьшение шероховатости корпуса

Меры по энергоэффективности- обслуживание гребного винта

Меры по энергоэффективности — управление нагрузкой на двигатель

Меры по энергоэффективности — управление топливом

Меры по энергоэффективности — требования к обслуживанию судна

Подробнее на

Загрязнение нефтью [Marpol Annex I]

Что такое токсичные выбросы на борту и связанные с этим опасности? ….

Как сообщить о разливе нефти на борту

Предотвращение нефтяных катастроф

Правила обращения с нефтеналивными грузами

Метод предотвращения загрязнения нефтью

Соответствующие статьи

Процедура предотвращения разлива нефти

Другие загрязнения вредные вещества и вредные упакованные товары

Загрязнение мусором [Марпол, приложение V]

Загрязнение сточными водами [Марпол, приложение IV]

Загрязнение воздуха [Марпол, приложение VI]

Запрет на использование вредных (ТБО) противообрастающих красок

Загрязнение балластной водой

Предотвращение загрязнения при проведении технического обслуживания за бортом

Экологичная покупка

Вывод из эксплуатации / утилизация судна

Экологичность

Прочие информационные страницы!

Суда Чартеры Связанные положения и руководство
Травмы грузчиков Как предотвратить травмы на борту
Проблемы окружающей среды Как предотвратить загрязнение моря
Указания по безопасности при погрузке-разгрузке грузов и балласта
Обработка рефрижераторных грузов Устранение неисправностей и меры противодействия комната Стандартные процедуры
Вопросы пользователей и отзывы Прочтите нашу базу знаний
Домашняя страница

КораблиБизнес.com — это просто информационный сайт о различных аспектах эксплуатации судов, порядка обслуживания, предотвращение загрязнения и многие рекомендации по безопасности. Описанные здесь процедуры являются только ориентировочными, не является исчерпывающим по своему характеру, и всегда следует руководствоваться практикой хорошего мореплавания.

Отзывы пользователей важно обновить нашу базу данных. Для любых комментариев или предложений, пожалуйста, свяжитесь с нами.
Использование и конфиденциальность сайта — прочтите нашу политику конфиденциальности и информацию об использовании сайта.
// Главная // Условия использования

и TRIM на твердотельных накопителях — Учебник по твердотельным накопителям

«Сборка мусора на твердотельных накопителях» — это дополнительная статья, представленная LSI и написанная Кентом Смитом, старшим директором по маркетингу продуктов подразделения Flash-компонентов, LSI Corporation. Невозможно недооценить важность этой информации для тех, кто решается заняться сегодняшним миром твердотельных накопителей.

Сборка мусора (GC) — это фундаментальный процесс для всех твердотельных накопителей (SSD), но его можно реализовать по-разному, что может повлиять на общую производительность и долговечность SSD.В этой статье мы рассмотрим, как работает сборщик мусора, как его можно реализовать и как это связано с командой TRIM и избыточной подготовкой.

В отличие от жестких дисков (HDD), флэш-память NAND не может перезаписывать существующие данные, они должны сначала стереть старые данные перед записью новых данных в то же место. В случае твердотельных накопителей сборщик мусора — это название процесса перемещения существующих данных в новые места и удаления окружающих недействительных данных. Флэш-память делится на блоки, которые далее делятся на страницы.Данные можно записывать прямо на пустую страницу, но стирать можно только целые блоки. Следовательно, чтобы освободить место, занятое недопустимыми данными, все действительные данные из одного блока должны быть сначала скопированы и записаны на пустые страницы нового блока. Только после этого можно стереть недопустимые данные в исходном блоке, подготовив его для записи новых достоверных данных.

Этот процесс проиллюстрирован на рисунке 1. Первый столбец показывает, что страницы A – D записываются в блок X. Через некоторое время эти данные изменяются, поэтому страницы A – D записываются, а исходные страницы A – D помечаются как недопустимые (показано во втором столбце).В то же время на страницы E-H записываются дополнительные данные. Во втором столбце показаны эти изменения, и теперь блок X заполнен, но содержит место для недопустимых данных (A-D), которые нельзя восстановить, пока не будет удален весь блок.

Для достижения этой цели действительные данные в блоке X должны быть перемещены в новый блок, чтобы исходный блок можно было стереть и начать заново. В третьем столбце показаны данные со страниц A-D, а также E-H, записываемые в новый блок (Y), поэтому пространство из блока X можно освободить, удалив его.Записи на этом этапе поступают не из хост-системы, а являются источником увеличенного усиления записи на SSD, что означает, что на флеш-память SSD записывается больше, чем то, что исходило от хоста изначально. Поскольку флеш-память имеет ограниченное количество циклов стирания и записи, эту операцию следует по возможности минимизировать, но она по-прежнему является необходимой частью работы твердотельного накопителя.

Рисунок 1: Процесс сборки мусора. Источник: Википедия

Обратите внимание, что выравнивание износа обычно происходит во время сборки мусора, поскольку данные записываются во множество новых блоков, чтобы распределить износ по всей ширине SSD.Поскольку существует ограниченное количество операций записи, которые флеш-память может поддерживать в течение своего срока службы, если бы данные всегда записывались в один и тот же блок, ее время циклов записи было бы исчерпано преждевременно по сравнению со всеми другими блоками. Это продолжающееся досрочное прекращение использования блоков в конечном итоге уменьшит доступную емкость накопителя и не позволит ему работать на полную мощность. В идеале все блоки SSD должны изнашиваться с одинаковой скоростью на протяжении всего срока службы накопителя.

ОСНОВНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОС ПРОТИВ ОСВЕЩЕНИЯ ДИСКА

В системе с жестким диском операционная система (ОС) может просто запросить запись новых данных в то же место, где хранятся более старые, теперь недействительные данные, и жесткий диск будет напрямую перезаписывать старые данные.Однако на твердотельном накопителе страницу необходимо сначала стереть, прежде чем ее можно будет записать в места, ранее содержащие данные. SSD не может напрямую перезаписывать существующие данные, как было указано ранее.

ОС понимает файлы, их структуру и логические местоположения, в которых они хранятся, но не понимает физическую структуру запоминающего устройства. В любой системе хранения запоминающее устройство не знает файловой структуры, оно просто знает, что в определенных секторах записаны байты данных.Система хранения, будь то SSD или HDD, возвращает данные из физических местоположений, когда ОС запрашивает данные в соответствующих логических местоположениях.

Когда ОС удаляет файл, она просто помечает пространство, используемое для этих данных, как свободное в своей таблице логических данных. При использовании жестких дисков ОС не требуется ничего сообщать устройству хранения об удалении, поскольку в будущем оно просто запишет что-то новое в то же физическое место. В случае SSD он узнает, что данные удалены (или недействительны), только когда ОС снова пытается выполнить запись в это место.В это время SSD помечает старые данные как недопустимые и записывает новые данные в новое физическое место. Он также может выполнять сборку мусора одновременно, но это зависит от архитектуры SSD и других условий в этот момент.

Начните с включения AHCI (с TRIM) — можете ли вы получить больше места или скорости с вашего SSD?

Начните с включения AHCI (с TRIM)

Прежде чем мы начнем реализовывать различные настройки, нам нужно убедиться, что наш контроллер SATA находится в режиме AHCI и что команда TRIM включена в Windows 7.

Вы хотите, чтобы AHCI был включен, потому что это спецификация, по которой включается Native Command Queuing (технология, специфичная для SATA). SSD-накопители могут похвастаться невероятно быстрым временем отклика. Таким образом, они реализуют свою лучшую производительность при одновременном выполнении нескольких команд, следовательно, получают выгоду от параллелизма, характерного для большинства архитектур SSD.Именно по этой причине мы видим лучшую производительность в тестах, когда используем глубину очереди до 32 по сравнению с глубиной очереди, равной единице.

Убедитесь, что контроллер SATA установлен в режим AHCI:

Во время процесса установки вы хотите убедиться, что ваш контроллер SATA установлен в режим AHCI в BIOS или UEFI материнской платы. AHCI необходим для встроенной поддержки TRIM в Windows 7, которая помогает поддерживать производительность с течением времени.

Убедитесь, что контроллер SATA установлен в режим AHCI.

В меню «Пуск» выберите «Панель управления».
Дважды щелкните «Система» в классическом представлении (или в режиме просмотра мелких или крупных значков в Microsoft Windows 7).
Выберите «Диспетчер устройств» на левой панели.
В диспетчере устройств найдите запись с именем «Контроллеры IDE ATA / ATAPI».
Если эта запись присутствует, разверните ее и найдите один из контроллеров, чтобы перечислить AHCI.
Если идентифицирован контроллер AHCI, значит, система находится в режиме AHCI. Если ни один из перечисленных выше контроллеров не отображается, значит, ваша система не находится в режиме AHCI.

Если вы уже установили свою операционную систему в устаревшем режиме IDE, рекомендуется переключиться на AHCI после выполнения шагов, перечисленных в этой статье Windows: http://support.microsoft.com/kb/922976, предоставив свой платформа поддерживает AHCI.

Убедитесь, что TRIM включен.

Проверка TRIM подтвердит, что команды TRIM отправляются из Windows на SSD. Как проверить, что функция TRIM включена:

В поле поиска меню «Пуск» введите «cmd» без кавычек.
Щелкните правой кнопкой мыши программу cmd и выберите «Запуск от имени администратора».
В командной строке введите «fsutil behavior query DisableDeleteNotify» «, снова без кавычек, если DisableDeleteNotify = 0, тогда TRIM включен. Если DisableDeleteNotify = 1, то TRIM отключен.

Согласно Википедии, TRIM — это команда ATA, которая позволяет операционной системе сообщать SSD, какие блоки ранее сохраненных данных больше не нужны в результате удаления файлов. Это позволяет SSD обрабатывать сборку мусора, которая в противном случае значительно замедлит будущие операции записи SSD.

Если наша тестовая платформа настроена правильно, пришло время протестировать эти настройки.

Детские ножницы для ногтей для новорожденных Enfant Health Care 8шт. / Компл. Черепахи Триммер для ногтей Аппаратный маникюр для младенцев Дети | |

Функции:

Высококачественный, безопасный и идеальный для новорожденных удобный, компактный и легкий.

Этот набор из 8 предметов содержит большинство предметов первой необходимости, необходимых для здоровья вашего ребенка. В этот набор входят ножницы, щетка для волос, расческа, кусачки для ногтей, водяной термометр и т. Д.

Измеритель температуры воды, точное считывание температуры.

Мягкая детская кисточка.

Машинки для стрижки предохраняют кожу вашего ребенка от порезов.

С помощью нашей расчески с тупым концом из мягкой щетины вы можете аккуратно ухаживать за волосами ребенка, не натирая чувствительную кожу головы.

Специально разработан для новорожденных.

Материал: силикон + пластик + нержавеющая сталь

В коплект входит:

1x Мягкая расческа для волос 1x Машинка для стрижки 1x Пинцет 1x Ножницы с круглой головкой 1x Расческа для волос

1x Зубная щетка на палец 1x пилка для ногтей 1x Водяной термометр в виде лягушки

Размер: 24 * 20 * 4 см

Заметки

1.Может быть небольшая разница в цвете из-за настроек монитора / экрана компьютеров или других электронных устройств.

2. Из-за разницы в способах измерения допускается отклонение в размере на 1-3 см (1 см = 0,39 дюйма). Спасибо за понимание!!

Обратная связь

Мы будем очень благодарны за ваш пятизвездочный отзыв, так как он действительно важен для нас.

Если у вас есть какие-либо вопросы, свяжитесь с нами, мы постараемся сделать все возможное, чтобы решить проблемы и предоставить лучший сервис.